山陰〜中国地方を中心とした旧道・廃線・近代土木遺産などを巡る事を目的としたブログです。
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旧道や古い道路構造物・廃線跡などの古い美しさに惹かれます。



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JR山陰本線 浦安〜由良間
以前、鳥取県東伯郡琴浦町内を特急列車で走行中、車窓から廃煉瓦橋台が一瞬だけ見えたが見間違いかもしれないと思い、「国土情報ウェブマッピングシステム」で調べてみると、鉄橋の前後で逆台形を描くような路盤が確認できた。
南側に新しい橋が架けられたようだが、昭和50年頃にはすでに存在しており現在と変わらない様子であった。

もう一度この目で確認するために現場へ行ってきました。

場所

探訪 2007.2.10,2007.5.19

川幅の広い加勢蛇川とその東側にある小川の鉄橋が新線になっている。
小川には煉瓦橋台が残されているが、車内から見たのはこれのようだ。
IMG_1258.jpg

この区間の開通は1903(明治36)年で開通当時からのものであろう。
状態は良さそうだが、どのような経緯で廃橋となったのだろうか。
奥に見えるのが新線だが、橋梁名称等不明。
この日は生憎の雨で探訪は中断…。
IMG_1257.jpg


後日再訪。
画像奥では自動車専用道路が建設中だ。
IMG_2004.jpg

山陰の東西両端にある都市間を短時間で結ぶ187系特急列車が走り去って行く。
IMG_2005.jpg

西側の加勢蛇川に架かる鉄橋部分には、それらしい面影を見つける事は出来なかった。
IMG_2006.jpg


追記
2007.8.14に特急「スーパーまつかぜ」で通りかかったので、車内から撮影してみました。
浦安〜由良間の旧橋台

浦安(米子方)側橋台しか撮れていません(^^;

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追記
加勢蛇川橋梁東にある橋梁は加勢蛇川避溢橋と判明。

昭和41年9月24日、連日の降雨により、加勢蛇川橋梁の2号橋脚が変状し列車不通となる。
応急工事で5日後の29日16時05分に開通。(山陰の鉄道建設史)
とあり、この事がきっかけで両橋梁の新設に至ったのではないだろうか。
【2007/08/20 00:24】 URL | K #7LEJAFRk [ 編集]


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